dimanche 23 mai 2010
Par Jean-Pierre Laurens le dimanche 23 mai 2010, - Restaurations GS, GSA et dérivés
Ce n'est pas le tout de travailler plus d'un an sur une voiture rare pour lui redonner vie; Il faut songer à la rendre à son propriétaire... Mais avant , c'est le passage au contrôle technique et un chèque pour s'entendre dire que la voiture est "neuve"... Oui merci, je sais !
lundi 10 mai 2010
Par Jean-Pierre Laurens le lundi 10 mai 2010, - Restaurations GS, GSA et dérivés
Noir c'est noir...!
dimanche 2 mai 2010
Par Jean-Pierre Laurens le dimanche 2 mai 2010, - Restaurations GS, GSA et dérivés
1er mai oblige, le remontage continue ! ( Il n'y a que les jours fériés ou j'arrive à travailler tranquille ! :-D )
Quelques détails intérieurs spécifiques aux Basalte tel que le logo de tableau de bord:
samedi 1 mai 2010
Par Jean-Pierre Laurens le samedi 1 mai 2010, - Restaurations GS, GSA et dérivés
Très à la mode dans les années 70-80, cet accessoire utiles surtout sur des routes très boueuses équipait bon nombre de voitures chez tous les contructeurs ( Renault 18, Simca 1307, etc...) ET la série limitée de GS Basalte. Cet outil est bien sympathique lorsqu'il est neuf, mais quand il s'agit de tout remettre en état et de tout régler pour un parfait fonctionnement après de nombreuses années d'inactivité, c'est beaucoup plus compliqué qu'il n'y parait... D'ailleurs, visuellement c'est déjà compliqué, voyez par vous-même:
Par Jean-Pierre Laurens le samedi 1 mai 2010, - Restaurations GS, GSA et dérivés
Ce soir, on continue à causer chiffons avec le collage du rajout de tissu qui est passé à la machine à laver et dont la découpe a été refaite de façon plus précise pour s'ajuster au mieux sur la banquette.
jeudi 29 avril 2010
Par Jean-Pierre Laurens le jeudi 29 avril 2010, - Restaurations GS, GSA et dérivés
Des news en couleurs concernant les sièges dont l'orange tranche bien avec le noir :
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