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de la mécanique GS

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dimanche 23 mai 2010

GS Basalte, chronique d'une remise en état (fin)

Ce n'est pas le tout de travailler plus d'un an sur une voiture rare pour lui redonner vie; Il faut songer à la rendre à son propriétaire... Mais avant , c'est le passage au contrôle technique et un chèque pour s'entendre dire que la voiture est "neuve"... Oui merci, je sais !

au_CT.jpg

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lundi 10 mai 2010

GS Basalte, chronique d'une remise en état: détails extérieurs

Noir c'est noir...!

finie_profil_D_sans_les_bandes.jpg

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dimanche 2 mai 2010

GS Basalte, chronique d'une remise en état: détails intérieurs

1er mai oblige, le remontage continue ! ( Il n'y a que les jours fériés ou j'arrive à travailler tranquille ! :-D ) Quelques détails intérieurs spécifiques aux Basalte tel que le logo de tableau de bord:
logo_basalte_t.bord.jpg

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samedi 1 mai 2010

GS Basalte, chronique d'une remise en état: le système de lave-phares et essuie-phares

Très à la mode dans les années 70-80, cet accessoire utiles surtout sur des routes très boueuses équipait bon nombre de voitures chez tous les contructeurs ( Renault 18, Simca 1307, etc...) ET la série limitée de GS Basalte. Cet outil est bien sympathique lorsqu'il est neuf, mais quand il s'agit de tout remettre en état et de tout régler pour un parfait fonctionnement après de nombreuses années d'inactivité, c'est beaucoup plus compliqué qu'il n'y parait... D'ailleurs, visuellement c'est déjà compliqué, voyez par vous-même:

lave-essuie-phare_bocal.jpg

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GS Basalte, chronique d'une remise en état: les sièges (suite)

Ce soir, on continue à causer chiffons avec le collage du rajout de tissu qui est passé à la machine à laver et dont la découpe a été refaite de façon plus précise pour s'ajuster au mieux sur la banquette.
banquette_encollage_1.jpg

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jeudi 29 avril 2010

GS Basalte, chronique d'une remise en état: les sièges

Des news en couleurs concernant les sièges dont l'orange tranche bien avec le noir :
sieges_av.jpg

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