DYANE 425cm3 de août 1967 (suite 1)
Par Jean-Pierre Laurens le dimanche 18 octobre 2015, - Restaurations 2CV, AMI et dérivés - Lien permanent
Les trains roulants sont comme le reste évidemment entièrement démontés et leurs parties les plus imposantes sont sablées pour un gain de temps et de qualité du résultat recherché:
Mais avant d'être comme ceci:
C'était comme celà:
Et même...
Le frotteur et le roulement de bras du coté opposé n'ont pas du tout souffert de la même manière puisque que sous la crasse c'est à l'état neuf, repère de peinture du type de l'auto "AYA" apposé en 1967 sur le frotteur compris !
Les "petits composants" des trains roulants sont aussi mis en pièces pour nettoyage et inspection en attendant d'être repeints sur leurs parties externes et remontés avec des pièces d'usure neuves quand cela le justifie:
A suivre...
