Il s'agit d'une refabrication en 3D aux cotes identiques de l'hélice d'origine en Ø29. L'aspect de surface n'est évidemment pas lisse comme l'hélice d'origine puisque faite en 3D et non sortie d'un moule:

La fixation sur la poulie est identique à l'origine ( 3 vis en Ø6mm clé de 10 alternées avec 3 vis en Ø5mm clé de 8 ), donc pas besoin de modifier la poulie:


Pour mémoire, ci-dessous 2 photos extraites du tuto N°81 de montage de l'hélice:


Lien du tuto complet: /blog/index.php?post/2023/09/10/Le-...
Les seules différences sont:
. D'origine les 3 vis les plus grosses étaient des vis Parker, dites "auto-taraudeuses"... qui creusaient elles-mêmes leur filetage en les vissant dans le plastique de l'hélice d'origine. Mais ici ce n'est pas du plastique "tendre"... Donc ces vis Parker d'origine éclateraient obligatoirement l'hélice en 3D en les vissant dedans en force !
. D'où un montage IMPERATIF avec 3 vis M6 au filetage normal de 6mm au pas de 100 ). Leur écrous sont déjà intégrés à l'intérieur dans le matériau de l'hélice refabriquée:

Les 3 autres vis plus petites en Ø5 restent en filetage normal et leurs écrous sont aussi déjà en place dans l'hélice.
Pour éviter tout problème, les 6 vis ( 3 en 6mm / clé de 10 et 3 en 5mm / clé de 8 ) + leurs 6 rondelles freins ( aussi 3 en 6mm et 3 en 5mm ) seront fournies avec l'hélice !

La commercialisation est prévue ( En fonction du nombre des demandes... ), mais pour le moment un exemplaire est en cours de test sur ma X2 Géranium "mulet" qui s'y colle comme d'habitude avant validation de chaque nouveauté, qu'il s'agisse de refabrications GS AMI SERVICE ou bien, comme ici, à l'initiative d'autres utilisateurs du 4-à-plat.