Photos de détails de la pièce:
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Autres nouveautés: Le joint entre la jauge et le réservoir, s'avérant être très souvent durci et fendu donc fuyard...Hélas, on ne s'en aperçoit que lors d'une intervention sur la jauge lorsqu'en déposant celle-ci il tombe en morceau au fond du réservoir et c'est assez fâcheux !
Ce n'est donc pas un luxe de le remplacer à cette occasion s'il a l'âge du véhicule.
Celui de GS:
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Celui de GSA:
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