Tout commence par l'indispensable dépose de la mécanique pour un nettoyage en profondeur et la réfection de toute l'étanchéité moteur-BV:

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C'est le moment idéal pour accéder à certains racccords hydrauliques qui ont l'âge de leurs artères et donc de remplacer / fiabiliser tout ce qui peut l'être:

refection_tubes_de_retour_lhmGSA_79.jpg

Même chose pour la révision des transmissions, très accessibles lorsque l'ensemble moteur-BV est déposé:

refection_cardans_GSA_79.jpg

Avec seulement 53.000kms en 35 ans dans une région relativement clémente en terme d'humidité (Le Lot et Garonne), et entre les mains d'un 1er propriétaire assez méticuleux concernant l'entretien et la propreté de son auto, on peut s'attendre à trouver quelques marquages d'origine faits en usine au cours de la fabrication de la voiture... Que nous découvrirons dans le prochain épisode ! ;-)